多地不再提倡扶梯“左行右立” 曾被视为文明行为

举世企业家

2018-05-13

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原标题:广州地铁不再倡导自动扶梯“靠右站”一条自动扶梯分为左右两侧,乘客自觉站在扶梯右侧,一些行色匆匆的人则通过扶梯左侧,快速通行。

在高峰时段的地铁自动扶梯,这样“泾渭分明”的画面,每天都在上演。 近日,广州地铁集团公开发布信息称,不再倡导行人在自动扶梯“左行右立”。

新京报记者从广州地铁集团办公室获悉,长期“左行右立”带来自动扶梯受力不均匀,影响使用寿命。

此外,从消除安全隐患的角度来说,市民不应在自动扶梯上走动,“如果赶时间,应该走楼梯”。

北京地铁曾经一度倡导“左行右立”,但目前已被“站稳扶好”替代。

不过,在乘坐自动扶梯时,大部分市民依然下意识保持“左行右立”习惯。

对此,专家表示,地铁运营方还应加强宣传教育和引导。 “左行右立”令自动扶梯“折寿”乘坐自动扶梯时应该“左行右立”,留出左侧给赶时间的人。

曾几何时,“左行右立”被视为一种文明礼让行为,几乎成为公众场所的一种“常态”。

4月21日,广州地铁集团官方微信发布的一则消息,打破这一生活中的惯例。 广州地铁称,出于安全考虑,地铁方不再提倡“左行右立”。

新京报记者从广州地铁集团办公室获悉,本次表态,基于地铁自动扶梯日常养护中总结出来的问题。

“不提倡‘左行右立’的意思是,希望鼓励市民在乘坐自动扶梯时,不要只站在一边,让自动扶梯均匀受力。

”广州地铁集团提供的数据显示,维修人员在自动扶梯的日常保养盘点中发现,大约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重。 这样的磨损,会导致自动扶梯出现轻微倾斜,以及两侧挡板及梳齿板磨损加剧,并最终影响自动扶梯使用寿命。

出现这种情况的原因,真是因为市民长时间奉行“左行右立”,导致右侧受力远远大于左侧。 广州地铁集团称,自动扶梯在设计时,虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,但“左行右立”,确实会导致自动扶梯局部部件承受过多的重量和压力,使得自动扶梯频繁出现故障。 在自动扶梯上走动存在安全隐患广州地铁集团办公室一名工作人员告诉新京报记者,市民对自动扶梯乘坐规范长期存在误解。

实际上,不但最好不要只“右立”,在乘坐自动扶梯时,应当尽量避免走动。

上述工作人员介绍,自动扶梯留出一侧通行,实际上并不科学,“因为在自动扶梯上走动很不安全”,据此,广州地铁建议乘客在自动扶梯上尽量不要行走,并且保证一级自动扶梯台阶最多站两个人。

按照广州地铁的说法,由于自动扶梯的梯级高度,与同一位置的楼梯台阶高度存在差异,如果在自动扶梯上走动,存在一定安全隐患。

目前,广州地铁自动扶梯的梯级高度一般是21厘米,而楼梯台阶一般高15厘米,人员在上面行走,容易踏空或被绊倒。

此外,在行走过程中,容易因挤碰到自动扶梯上其他乘客,导致意外发生。

此外,通常商场里面自动扶梯的速度是米每秒,而地铁自动扶梯由于客流量大,速度为到米每秒,属于“高速电梯”。 如果有人匆忙上下,一旦摔倒或发生紧急情况,很容易“带倒一大片”。 特别是拖着行李赶时间的乘客,更容易造成危险。

据此,广州地铁提醒,从安全出行的角度出发,乘坐自动扶梯时,最好握紧扶手站稳,注意脚下安全。 赶时间的市民,从楼梯通行比较稳妥,不要在自动扶梯上走动。

■探访北京地铁已多年不宣传“左行右立”据媒体报道,北京奥运会期间,地铁自动扶梯“左行右立”曾与排队“一米线”等一道被视为文明秩序一同倡导。 “随着时间推移,现在‘左行右立’已逐渐淡出出行文明倡导的主要内容。 ”昨日下午,记者在地铁磁器口站看到,大多数市民在乘坐自动扶梯时,依然保留着“左行右立”的习惯。

自动扶梯的左半部分被空出,不时有一些赶时间的市民通过,急速向上步行。

此外,在地铁东四站,依然有“请靠右侧站立”字样的贴纸,但磨损情况较为严重。

地铁到站后,换乘的市民自动分成两支队伍,一支站在自动扶梯右侧,稳住不动,另一支则快速在自动扶梯左侧移动。 市民张先生告诉记者,几年前,北京地铁车厢内一度播放过宣传片,倡导“左行右立,文明乘梯”。

此外,地铁自动扶梯中间都有一条黄线分割,因此在乘梯时,自己仍然会下意识地站到右半部分。

张先生说,由于一些市民坚持认为“左行右立”才是文明行为,自己偶尔会遇到径直站在自动扶梯左侧,而被身后其他人议论,或者用异样目光盯着的情况。 北京市特种设备检测中心事故办主任张弟华说,地铁自动扶梯从设计上说,不符合人体功能学原理,其目的就是避免乘客在自动扶梯上行走,“让你走的不舒服”。

因此,相比较站在自动扶梯左侧而言,在自动扶梯上随意走动,才是真正的不文明行为。

记者就此咨询北京地铁热线,一名客服人员说,目前北京地铁倡导的是“站稳扶好”,即乘客在自动扶梯上应当避免走动,而关于“左行右立”,北京地铁已经多年没有再宣传。

■链接多地取消“左行右立”倡导记者盘点发现,“左行右立”作为一种曾经备受推广的“文明行为”,近年来,已被国内外多个城市表态叫停。 作为较早一批推广“左行右立”的城市,中国香港地铁里只有电梯,没有楼梯,为给赶时间者和特殊情况留出通道,因此作出这样的倡导。 2006年,香港城市大学建筑系助理教授苏廷弼撰文指出,乘客在自动扶梯上步行只能节省几秒时间,对增加电梯通过容量帮助不大,“因为如果每级电梯站两人,密度可以较高,而步行时乘客之间反而要保持较大的距离”。

港铁官网显示,自2010年开始,香港地铁以“握扶手、企定定(握紧扶手,站住不动)”,取代此前对于“左行右立”的倡导。

2010年上海世博会期间,上海地铁曾组织志愿者宣传“左行右立,文明乘梯”。

但因为自动扶梯台阶过大,行走不安全,上海轨道交通运营管理中心2012年表示,不再强调“左行右立”,一些原先粘贴在自动扶梯上倡导“左行右立”的贴纸,目前已被移除。 此外,2016年,南京地铁也不提倡乘坐自动扶梯“左行右立”。 在国外,“左行右立”的宣传也在改变。 加拿大媒体报道,2006年,加拿大多伦多交通委员会鉴于“左行右立”的不安全性,撤除了294个“左行右立”标语。 日本、韩国也不再提倡“左行右立”。 (记者王煜)。